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柳州历史上的今天——10月19日充气飞艇

来源: 发布时间:2023-04-30 93 次浏览

  3:1950年10月19日——抗美援朝,志愿军跨过鸭绿江赴朝鲜前线日——我国艘热气飞艇首飞成功

  1893年10月19日,上海机器织布局失火焚毁。此局于1878年,由前四川候补道彭汝琮倡议兴办,李鸿章、沈葆桢奏准设立。厂址在上海杨树浦。因筹集资金困难,1880年改组,李鸿章奏拨官款,派候选道郑观应,江苏候补道龚寿图等主持,官督商办,并请准享有专利10年。规定10年内只准本国商人附股搭办,不准另行设局。

  上海机器织布局订购英、美两国轧花机、纺纱机充气飞艇、织布机等全套设备,是清末最早的机器棉纺织工厂。由于美国技师刁难,封建官吏营私舞弊,抽逃资金,筹建工作陷于停顿。1887年、1890年、1891年数次改组,以天津商界名人杨宗濂、杨宗翰兄弟主持局务。1890年投产后在杨氏兄弟经营下,有纺锭35000枚充气飞艇,布机530台,雇工约4000人,营业方始兴盛,每月可获利12000两。10月19日织布局清花厂失火,适值狂风大作,施救不及,损失达7000多万两。李鸿章委派翁宣怀负责重建,更名华盛纺织总厂。

  1949年10月19日,中央人民政府委员会举行第三次会议,讨论通过了政务院及其所属各委员会,各部、院、署、行的负责人,同时通过任命人民革命军事委员会、更高人民法院、更高人民检察署和中央人民政府办公厅等机构的负责人。中央人民政府的各组织机构至此全部建立起来。

  中央人民政府的全部负责人选,都经过中国人民政治协商会议的充分协商,集中了中国共产党和民主党派、各人民团体、各少数民族、国外华侨及其他爱国民主分子的代表人物,以及知名人士和专家学者,充分体现了中国共产党领导下的多党合作制。是中国有史以来人民自己的、最为统一和完备的政府。

  1950年10月19日,中国人民志愿军6个军共18个师,分别从安东、长甸河口和集安等处跨过鸭绿江赴朝鲜前线,拉开了抗美援朝战争的序幕。

  6月25日朝鲜爆发内战。27日,美派出海军和空军武装干涉朝鲜内政,扩大朝鲜战争,并命令海军第7舰队侵占我国台湾。28日,周恩来代表中国政府发表声明,谴责美国侵占台湾及干涉亚洲事务的罪行。

  9月15日,侵朝美军纠集15个的军队,组成所谓“联合国军”,在朝鲜西海岸仁川登陆,截断了朝鲜人民军的补给线并使其腹背受敌。美军不顾中国政府的严正警告,越过三八线,继续向中朝边境进攻。同时派遣空军侵入我东北领空,进行轰炸充气飞艇、扫射,严重威胁中国安全。10月1日,金日成致信毛泽东:“极盼中国出兵援助人民军作战。”

  10月8日,中共中央政治局根据朝鲜民主主义人民共和国的请求和祖国安全的需要,作出了抗美援朝保家卫国的战略决策。决定抽调中国人民解放军一部,由原边防军的4个军及50、60军组成中国人民志愿军入朝参战,并任命彭德怀为中国人民志愿军司令员兼政治委员,邓华为副司令员兼副政治委员。

  10月19日,按照毛泽东主席的命令,志愿军出发开赴朝鲜,当日黄昏,从安东至辑安一线,志愿军先头部队两个军首先出发,跨过鸭绿江。为了严格保守秘密,渡江部队从黄昏开始,到次日凌晨4点止,5点之前隐蔽完毕,并进行了切实的检查。

  对于志愿军渡江作战,毛泽东极为关注。他亲自参与了整个出兵计划的制定,并提出了各种注意事项,在出兵的当日,他为了强化保密,还致电各大军区负责人,要求他们“在目前几个月内,只做不说,不将此事在报纸上做任何公开宣传,仅使党内干部知道此事。”

  1996年10月19日,由一家私企制造的热气飞艇——“中华1号”在北京首飞就成功地升上蓝天。

  这家名为北京科源轻型飞机有限公司的企业是我国私人飞机制造企业。一年前,由该公司生产的AD200型飞机刚刚取得颁发的生产许可证,并达到了年产100架的生产能力充气飞艇。如今,他们又在北京、南京两家航空航天大学的近十位航空专家的帮助下,仅用两个多月的时间就生产出我国艘热气飞艇。热气飞艇是世界上于近期才发展起来的一种新型航空器,它具有热气球和充气飞艇的综合特征。

  另外,“中华1号”热气艇是国际上热气飞艇中首架采用流线飞机机身外形作为吊舱;首架采用玻璃钢蜂窝夹层结构吊舱;采用独特的鼓风系统和充气系统。对飞艇进行了完善的设计研究和充分的试验,从而达到了优良的飞行性能和安全可靠性能。

  “中华1号”飞艇艇长33.8米,艇高14.8米,气囊直径为12.6米,容积2600立方米,更大重量650公斤,更大平飞速度大于25公里/小时,上升速度大于3米/秒,最小转弯半径小于50米,有效装载220公斤。据科源公司经理原永民介绍:尽管“中华1号”飞艇刚刚通过试飞,就已经被珠海一家企业买走。因为,这种热气飞艇在航空体育、竞赛、旅行,广告及表演等方面,具有显著的优越性。

  开创我国私人制造飞机先河的原永民,说起来最初时和航空事业并没有更深的渊源。他十几年前下海承包了一家小饭馆,以后开了科源酒家。由于“永不满足和渴望冒险”的开拓精神,两年前用自己的饭店做抵押贷款投资民用航空事业,没想到却填补了北京市高科技领域的一项空白,受到了北京市和海淀区的大力支持。如今,原永民自己还注册了一个航空俱乐部,从事航空体育方面的运动和普及工作,虽然俱乐部目前已经有了两种航空器,但原永民仍表示,以后将积极进取,希望能尝试制造更新的航空器。

  一个U型,犹如马蹄的高山峡谷,其两端直线公里,但河床落差竟从海拔约2800米的高度骤降至600米--事实很明确,雅鲁藏布江大峡谷是世界最深的大峡谷。为进入大峡谷科考,中国的科学家们前几年曾两度计划出发,但都搁浅,原因是没有钱。

  1998年10月19日,这次科考探险终于成行了。科学家们步行穿越这条历史上还无人完整穿越的大峡谷,理由是非亲临其境就无法得真知。大峡谷中有一个叫墨脱的地方,在藏族佛教中,它是世外桃源的意思充气飞艇。在西藏人心中,那是一个不可企及的极乐世界。经过42天跋涉,科考队走到了这个神秘的极乐世界,带着大量宝贵的手资料,在扎曲胜利会师,镌刻“人类徒步穿越雅鲁藏布大峡谷”15个金光闪闪大字的纪念牌,在大峡谷大拐弯顶端的扎曲村山坡上高高耸立,标志着这次人类探险史上的壮举从此载入史册。历史上的今天——10月19日充气飞艇